포드 냉각수 호스

기술 세부사항 및 재료 사양:

재료 구성:이 냉각수 호스는 고품질-EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer) 고무로 제조되었습니다. 이 소재는 극한의 고온 및 저온(-40도 ~ +120도 +)에 대한 탁월한 내성을 제공합니다.

보강층:내부에는 고강도 직물 편조 또는 나선형 강철 와이어로 구성된 통합 강화 층이-있습니다. 이는 냉각수 시스템 압력(일반적으로 최대 1.5Bar 이상)에 효과적으로 저항하여 압력 하에서 호스가 팽창하거나 변형되는 것을 방지하여 일관된 냉각수 흐름을 유지합니다.

연결 디자인:정밀하게 성형된 금속 또는 플라스틱 연결구가 함께 제공되어 원래 차량의 클램프 또는 빠른 연결 커플링과 완벽하게 일치합니다.- 이는 설치 후 누출-없는 밀봉을 보장합니다.

---

교체가 필요한 이유:

자연 노화:고무는 시간과 주행거리에 따라 성능이 저하되어 단단해지고 부서지기 쉽습니다.

내부 악화:뜨거운 냉각수에 장기간 노출되면 내부 라이너가 부드러워지고 품질이 저하되고 입자가 떨어져 작은 냉각수 통로가 막힐 수 있습니다.

외부 손상:높은 엔진룸 온도, 오일, 유체 및 오존은 고무 균열 및 손상을 가속화할 수 있습니다.

부풀어오름/변형:강화 레이어의 무결성이 손상되면 호스가 압력을 받아 과도하게 팽창하여 냉각 효율성이 저하될 수 있습니다.

---

설치 권장사항:

안전 제일:화상 및 압박 관련 부상의 위험을 방지하려면 항상 엔진이 완전히 식은 후에만 이 절차를 수행하세요.{0}}

냉각수 배출:교체를 시작하기 전에 냉각 시스템을 부분적으로 배출하십시오.

클램프 검사:최적의 밀봉을 보장하려면 원래 스프링-유형 또는 나사{1}}유형 클램프를 새 것으로 교체하는 것이 좋습니다.

출혈은 매우 중요합니다:설치를 완료한 후에는 차량 제조업체의 지침에 따라 냉각 시스템을 블리딩하여 에어 포켓을 제거하는 것이 필수적입니다. 이로 인해 정확한 온도 판독이 불가능해지고 과열이 발생할 수 있습니다.

인기 탭: 포드 냉각수 호스, 중국, 공급 업체, 제조업체, 공장, 저렴한 가격