유압호스의 기계부품은 회로, 펌프, 밸브, 필터, 호스, 금속호스 등을 연결하는데 적합한 부품입니다. 호스 수명은 품질뿐만 아니라 올바른 사용 및 유지 관리에도 달려 있습니다. 따라서 제품의 품질이 우수하더라도 올바르게 사용하고 관리하지 않으면 품질과 수명에 심각한 영향을 미칩니다.
가압 시추 프로젝트에서 사용되는 고압 호스에 오일 서지 및 누출이 있는 경우 다음과 같은 방법으로 응급 처치를 할 수 있습니다.
하나는 구조조정법이다.
유압 시스템에서 고무 호스의 파이프 연결이 다르기 때문에 고압 또는 초고압 파열 호스는 접착, 묶음 또는 뼈 접착되어서는 안됩니다. 따라서 재구성 방법을 채택할 수 있습니다. 파열된 호스의 파이프 조인트를 톱질합니다. 파열된 호스와 비슷한 내압 용량 및 길이를 가진 대체 호스를 찾아 파이프 연결부를 절단합니다. 파이프의 교체 호스에 파열된 호스 조인트의 각도를 용접하는 단계; 용접된 호스를 청소하면 바로 사용할 수 있습니다.
두 번째는 뼈 설정 방법입니다.
고무호스의 파열이 상대적으로 크거나 외력(파편파열, 압출파열)이나 시스템 과부하로 파손될 위기에 처한 경우에는 호스의 파열된 부분을 깨끗이 닦고 파열된 부분; 절단된 호스에 삽입하고 자체 제작된 강판 클립으로 호스와 뼈를 고정합니다(비상 시 자체 제작된 강판 클립 대신 8번 철선 사용). 연결된 호스를 세척하여 사용하세요.
세 번째는 바인딩 방법입니다.
결속 방식은 16MPa 이하의 압력으로 파열된 고무호스의 긴급 수리에 적합합니다. 구체적인 방법은 위에서 언급한 건설기계에 일반적으로 사용되는 고무 중 하나를 호스의 파열된 부분에 도포하고 폭이 파열된 부분 길이의 2~3배인 내유성 고무 외피를 2개에 감는 것이다. 고무 부분을 3겹(각 층 코팅)하고 12-게이지 와이어로 감싼 내유성 고무 스킨을 사용합니다.
네 번째는 차단기 방식입니다.
건설 기계의 유압 시스템에서 일부 오일 회로는 시스템의 안전을 보호하는 역할을 합니다. 이 오일 회로의 고무 호스가 끊어지면 회로 차단기 방법을 사용할 수 있습니다. 오일 회로의 보호 장치(예: 안전 밸브 등)를 폐기하십시오. 끊어진 호스로 이어지는 오일 회로를 막고 오일 회로를 분리하십시오. 개방 회로 방식을 사용할 때 시스템 부하는 정격 부하의 85%-95% 사이에서 제어되어야 합니다.
다섯번째는 붙이는 방법입니다.
유압 시스템에서 압력이 {0}}.0MPa인 고무 호스가 파손되면 접착 방법을 사용할 수 있습니다. 파손된 호스 주변을 닦습니다. 부러진 호스에 혐기성 접착제, 에폭시 접착제, 801 접착제를 바르십시오. 접착제 또는 502 접착제 중 하나(코팅 길이는 파열된 부분 길이의 약 2-3배임); 테이프 또는 캔버스 스트립을 사용하여 코팅의 4-5 레이어를 쌓습니다(각 레이어를 접착해야 함). 캔버스 스트립의 두 끝은 매듭이 있습니다. 15-20분 동안 양생 후 사용할 수 있습니다.
여섯째는 전치법이다.
유압 시스템에서 동일한 오일 회로의 고무 호스는 동일한 사양을 갖지만 오일 압력이 다릅니다. 파열된 호스는 대부분 오일 압력이 높은 호스입니다. 따라서 전위 방법을 사용할 수 있습니다. 오일 입구 및 출구에서 오일 파이프 교체.
결국 이 방식은 비상시 비상 방식으로 고압호스는 필연적으로 본래의 지수 성능을 잃게 된다. 따라서 개봉 후 교체하면 사용 장비가 양호한 상태로 유지됩니다. 실제 적용시 호스파열을 피하고 수시로 점검 및 유지보수를 하여야 합니다.
